由于锥体结构的特殊设计，泵的进气、排气通道较大，允许被抽气体中夹带更多的液体，因而允许在泵的入口处设置雾化冷凝喷嘴，对AT系列双级液环泵吸入口的气体进行预冷却，冷却掉大部分的水蒸汽，从而提高真空泵的抽干空气能力。能有效防止凝汽器背压的升高。当凝汽器遇到意外的情况，泄漏量增大时，冷凝器背压升高，随即真空泵吸入口的气体温度升高，此时，AT系列双级液环泵吸入的气体与喷嘴中的喷淋水的温差也加大，喷嘴的喷淋效果更佳，可以冷凝更多的水蒸汽，从而提高抽吸更多的干空气量。锥体真空泵的进气口和排气口设计在锥体上，整个叶轮一次浇铸而成，叶轮的端头整个环形加固，使得叶轮结构十分牢固。正是这种结构，能有效抵抗水击和工作液中夹带的金属的破坏作用。

 

    AT系列双级液环泵的入口处可允许加冷凝喷嘴，可用冷却水去冷却大量被吸入的蒸汽，这实际上提高了泵的抽气能力，相应地就可以处理更多的干空气，这样就有效提高了凝汽器的真空度。电厂汽轮机的作功与凝汽器的背压有直接的关系，一般情况下，凝汽器背压每降低1Kpa，汽轮机发电功率可增加1%，是保证机组长期平稳运行的关键。配用2BE1S系列双级水环泵较低入口压力下有较大的抽气能力，即降低AT系列双级液环泵的排气压力，使泵始终在压差允许范围内运行，无过载发热，保证机组安全可靠运行。水环上部内表面与叶轮轮毂相接触，当叶轮沿顺时针方向转动时，在前半转的过程中，水环内表面逐渐与轮毂脱离，相邻两叶片之间所形成的空腔逐渐增大，被抽气体通过泵进气管，经月牙形吸气孔不断被吸入空腔内；后半转的过程中，水环内表面逐渐与轮毂接近，两相邻叶片之间空腔逐渐缩小，气体被压缩，因而压力不断增加，当压力增加到大于外界压力时，气体被排出，从而不断地抽走密封容器的气体，使其形成一定的真空。