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AT系列双级液环泵的结构介绍
发布时间:2017-06-14   点击次数:958次
    由于锥体结构的特殊设计,泵的进气、排气通道较大,允许被抽气体中夹带更多的液体,因而允许在泵的入口处设置雾化冷凝喷嘴,对AT系列双级液环泵吸入口的气体进行预冷却,冷却掉大部分的水蒸汽,从而提高真空泵的抽干空气能力。能有效防止凝汽器背压的升高。当凝汽器遇到意外的情况,泄漏量增大时,冷凝器背压升高,随即真空泵吸入口的气体温度升高,此时,AT系列双级液环泵吸入的气体与喷嘴中的喷淋水的温差也加大,喷嘴的喷淋效果更佳,可以冷凝更多的水蒸汽,从而提高抽吸更多的干空气量。锥体真空泵的进气口和排气口设计在锥体上,整个叶轮一次浇铸而成,叶轮的端头整个环形加固,使得叶轮结构十分牢固。正是这种结构,能有效抵抗水击和工作液中夹带的金属的破坏作用。
 
    AT系列双级液环泵的入口处可允许加冷凝喷嘴,可用冷却水去冷却大量被吸入的蒸汽,这实际上提高了泵的抽气能力,相应地就可以处理更多的干空气,这样就有效提高了凝汽器的真空度。电厂汽轮机的作功与凝汽器的背压有直接的关系,一般情况下,凝汽器背压每降低1Kpa,汽轮机发电功率可增加1%,是保证机组长期平稳运行的关键。配用2BE1S系列双级水环泵较低入口压力下有较大的抽气能力,即降低AT系列双级液环泵的排气压力,使泵始终在压差允许范围内运行,无过载发热,保证机组安全可靠运行。水环上部内表面与叶轮轮毂相接触,当叶轮沿顺时针方向转动时,在前半转的过程中,水环内表面逐渐与轮毂脱离,相邻两叶片之间所形成的空腔逐渐增大,被抽气体通过泵进气管,经月牙形吸气孔不断被吸入空腔内;后半转的过程中,水环内表面逐渐与轮毂接近,两相邻叶片之间空腔逐渐缩小,气体被压缩,因而压力不断增加,当压力增加到大于外界压力时,气体被排出,从而不断地抽走密封容器的气体,使其形成一定的真空。

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